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  中新网柏林6月29日电 杜伊斯堡消息:当地时间27日上午,全国首列中欧班列境内外全程时刻表回程班列(杜伊斯堡-西安)从德国杜伊斯堡DIT堆场驶出。中国驻杜塞尔多夫总领事杜春国,中铁集装箱欧洲子公司总经理张文,杜伊斯堡港务集团首席运营官Lars Nennhaus,德铁货运首席销售官Tabea Klang,全球货运Gordon Matthes,西安国际陆港多联公司境外办事处徐琪等出席了在DIT堆场举行的发车仪式。

  杜春国说,面临时下纷繁复杂的国际环境,一列列抵离杜伊斯堡港的中欧班列坚定传递出中德、中欧务实合作前景光明的积极信号,助力推动沿线国家之间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通。今年是“一带一路”倡议提出十周年,十年前,杜伊斯堡发车的国际班列顺利抵达中国,实现了中欧回程国际列车“零”的突破,十年后的今天,新的班列又将在这里驶向新的未来,中欧班列“长安号”为这段中德中欧务实合作佳话书写出了新的篇章。

  杜伊斯堡港务集团首席运营官Nennhaus表示,中欧班列“长安号”运行线路多、服务优、时效稳定,为客户及时收货提供有力保障,这为该线路全程时刻表回程班列成功发车奠定了基础。杜伊斯堡港务集团愿继续加强同西安国际陆港集团的合作,为共建“一带一路”贡献力量。

  中铁集装箱欧洲子公司总经理张文表示,全程时刻表班列的开行标志着中欧班列中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻表首次实现全程贯通,班列的成功开行将推动中欧班列更高质量发展。

  德铁货运首席销售官Tabea Klang表示,德铁货运高层以及沿线铁路各方高度重视和支持全程时刻表班列,其平均运行时间缩短至11天,在铁路运输市场上无疑是非常成功的项目。此次里程碑式的开行将有助于推动欧亚走廊未来共同发展,德铁货运坚信货运的未来属于铁路,愿继续支持研发中欧班列新线路。

  西安国际陆港多联公司境外办事处徐琪表示,为保障全程时刻表班列顺利发运,西安陆港集团成立专项团队负责时刻表发运管理业务,从货源组织、单证审核、车辆进站、关务申报至全程运踪等全流程各环节均由专人负责,将致力于为广大客户提供更好更优质服务,保障全程时刻表班列长期稳定开行。

  本趟全程时刻表回程班列运载42个集装箱,主要货物有汽车零件、高精电子仪器、品牌化妆品以及德国啤酒等,途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦,通过阿拉山口口岸进入中国,预计7月9日到达西安国际港,全程时效约11.5天。(完) 【编辑:张乃月】

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  中新网6月29日电 据澳大利亚塔州华人网编译报道,从7月1日起,赴澳大利亚打工度假签证的费用将从510元(澳元,下同)提高到640元,使其成为世界上最昂贵的签证之一。

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  海外背包客将不得不为签证额外支付130元,承担25%的涨幅。

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  同样,该签证的有效期也可能被限制为一年,此前一项移民系统审查引发了对临时签证持有者被剥削的担忧。

  而此次打工度假签证的调整也引发了澳大利亚将海外劳工拒之门外的担忧。

  据悉,澳大利亚有11.2万名打工度假签证持有者,占澳采摘工人劳动力总数的80%。但他们只是澳大利亚持有临时工作签证的180万外国人中的一小部分。

  尽管澳大利亚全国失业率处于3.6%的低点,但该国果蔬种植者依然在努力招聘采收工人。

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  反对党移民事务发言人特翰(Dan Tehan)表示,随着永久和长期移民数量的激增,背包客成为了打击目标。他说:“令人难以置信的是,工党(政府)甚至在考虑取消打工度假签证。背包客在偏远地区停留的时间最长,从事支持农业和旅游业的关键工作,签证到期后他们就回家了。”

  根据现有安排,417或462类别的打工度假签证持有人可以在澳停留一年,如果在特定地区工作,他们还可以申请第二份签证延长他们的居留时间。

  “更令人担忧的是,工党正在考虑将打工度假签证缩短至一年,这将摧毁澳大利亚的农业、旅游业和酒店业,导致成本上升,并将负担转嫁给澳人,”特翰说。

  联邦内政部长奥尼尔(Clare O'Neill)此前委托对移民制度进行审查,建议将打工度假签证缩短至一年。奥尼尔表示,她对那些拿着微薄薪水的外籍员工感到担忧。 【编辑:张乃月】

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